高速運轉的智能工廠內，新能源動力輸送舉世——平勻每1.7秒下線一個鋰離子電池電芯，每20秒拼裝成一個電池模組。過去一年，這里為全世界43.7萬輛電動汽車提供了“動力心臟”。這就是寧德時代新動力科技股分有限公司。
行業“獨角獸”，為什么青眼福建寧德？“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’，加快超越式發展。”2010年，習近平同道到寧德觀測，看到也曾發展條件先天不夠、持久在區域經濟“凹地”中倘佯的寧德進行條件逐步稚子，賜與了殷殷囑托。
寧德牢記囑托，立足本人天分，既高位起步引龍頭企業，又順勢而為鑄鏈條、強集群，封鎖高品格進行“加速跑”。
遠與近的一致
安身新優勢，連抱“金娃娃”
為甚么看上寧德？
11年前，青拓團體落戶寧德福安灣塢半島。彼時不銹鋼市場正迎來暴發式增長，這家來自溫州的企業急需擴張產能，遍地選址。“海外不銹鋼市場首要齊集在無錫和佛山，寧德正益處于兩頭位置。”小我私家總裁陳慶科以為，福安有避風良港，船埠緊挨高速，不但電價重價，更有稀罕區位。
青拓的決意，投射出寧德進行前提的劇變。
“車嶺車入地，九嶺爬九年”。山海環抱的寧德，雖然說邊境，更像山區：南鄰福州，但即使從郊區開航，車行也得小半天；北連浙江，一樣因大山阻遏，看下來很近，現實上很遠。山高路遠的寧德，一直“養在深閨”人不識。
破題，從交通起步。近些年來，跟著立體化交通細碎樹立不息圓滿，寧德入手下手重新掃視自己發展天資：坐擁三都澳等人造深水良港，海岸線長1046千米，區位條件得天獨厚；地處長三角、珠三角兩大經濟圈兩端，地緣上風日漸凸顯。
山海仿照照舊，遠近分歧。
上汽總體落戶，正是瞅準了寧德的“近”：拓展南方市場，位置適中；輻射東南亞，區位突出。中鋁小我組織寧德，異樣由于寧德之“便”：坐擁良港，銅礦從南美直奔而來；交通順暢，產品輻射國外。
前提因時而變，思緒因時而謀。存身新上風，寧德連抱工業“金娃娃”：青拓已是世界不銹鋼行業當之愧心的龍頭，年產值邁入千億級；寧德時代之外，另外一家生產消費類聚合物鋰離子電池的新能源科技有限公司也多年穩居全全國市場前方；以新能源汽車為重點的上汽總體寧德基地規劃年生產60萬輛整車，9月28日已正式投產；領有國際國際銅冶煉領教師產唱工的中鋁東南銅業公司，估量2020年產值可達300億元。
不銹鋼新原料、鋰電新能源、新能源汽車、銅質料四大“金娃娃”，品質高，成色好，后勁足。
動力電池一直供不應求，這是寧德時代“厄運的憂?”。公司決策層的眼光又已開端投向另外一片“藍海”：鋰電池性價比不斷美化，大領域運用于儲能市場，空間無量。“那將是另一個萬億級的大市場。”公司副董事長黃世霖說。
多與少的選擇
不搞遍地開花，做足家當鏈“后半篇文章”
寧德城區往西，剛揮別大海，便一頭扎進大山。繞過一彎又一彎，車抵古田縣大甲鎮工業斥逐區。這塊大山中開挖進去的罕有高山，曾常設因招商“吃不飽”而發愁，而今卻目光“挑剔”。“前段歲月有些鍛造企業被動上門，被咱們勸退。我們當時是在選商。”古田縣當局干部譚國良笑著說。
“選商”的成果，就包含國際鋰電資料供給商龍頭企業杉杉公司。兩年前，規劃年產量5萬噸的杉杉鋰電池負極原料項目落戶大甲。“就是沖著寧德時代而來。”杉杉工作職員說。
大甲的底氣由此而生。譚國良將其比如為“蜂王效應”——“蜂王”起舞，大小“蜜蜂”們更容易簇擁所致。
偏袒比速度更需求。家產發展“后創議跳”，寧德不搞遍地開花——招商跟著“金娃娃”走，做足“后半篇文章”。
產業版圖重構，有多有少。2017年，寧德地條鋼產量占到福建全省76%，眼下已全體出清。小而散的激進工業也正“騰籠換鳥”。“寧德本就山多地少，就是要把有限的地盤資源盡興許向‘金娃娃’集合。”市委通知布告郭錫文說。
工業鏈招商，多多益善。同上汽一路進駐寧德的，另有30家一級供應商。寧德市蕉城區三嶼園區內，供給商廠房與上汽基地一體布局規劃。“北邊7家供應商配套車身，南方23家配套總裝。整車、配套、物流同在一個園區，利潤更低！”蕉城區上汽工程現場指示部副指示長殷延智說。
財產生態圈，多重“聚變”。寧德時代的上風職位，本就是吸引上汽構造的必要要素。青拓總體擁有海外優秀紅土礦，個中富含的鎳、鈷等元素又是鋰電池的重要原料。寧德促退龍頭企業聯袂，如今已造成從原料提取到生產產、從高雅應用到回收行使的鋰電池全閉環財產鏈。
斯時的寧德圍繞四大“金娃娃”，已構成四大工業鏈。財產鏈從要地“開枝散葉”，向所有山區縣皺褶——山海區域調和的老浩劫，業已破題。
強與弱的轉換
不忘先飛之志，苦練先飛之“術”
“從工程動工確立到第一輛試生產乘用車下線一共427天，雨天就有252天。”舊年以來，殷延智一直“泡”在上汽項目里，最怕下雨天。
雨天也得干。每天一閑談、每星期一例會，干部屬沉一線，指示切確到天。他們提了四句話：大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每天。
這份干事守業的勁頭，刷新著工程創設的“寧德速度”：總投資約200億元的上汽項目從動工到試生產僅用時14個月；中鋁東南銅業用17個月的創建周期，完成為了一樣平常需要28個月身手實現的成立任務。
謀發展，寧德人始終憋著一股勁。
習近平同志在寧德工作期間，就寧德的任務現實提出了要“弱鳥先飛”。“弱鳥”如何“先飛”？既要有志，也要有“術”。
志是觀點，是氣焰。蕉城區三嶼園區多年前就經由過程吹沙造地，預留出7000多畝工業用地，成為排匯上汽個人落地的需要成分。為了盡大概消除企業后顧之憂，寧德不單提出讓提供商組團式進駐，還特意成立伸展至企業門口的鐵路支線。上汽小我私家寧德基地關連負責人直言：整體也曾在多地決議新基地組織，但“寧德的誠意最大，為企業想得至多，工作最細”。
“術”是效能，是情況。硬條件天賦不足，寧德始終在“軟”狀況上苦練內功，“一趟不消跑、至少跑一趟”審批事件當前已占比約94%。上汽及配套項目，寧德經由試水“摹擬審批”，僅兩個多月就計劃了43個前期要素保障題目。
強弱轉換，事在酬報。今年上半年，寧德共有8項主要經濟指標增幅位居福建第一，其中，周邊生產總值增長11.0%，規上工業增加值增長14.8%，一般人民估算總付給增長19.5%。目前全市工業總產值3000多億元，正在樹立的重點項目達產產值3000億元，目前正在對接策劃的項目達產產值3000多億元。
眼下的大甲工業園，正籌劃第二期擴建。“今朝尚有1000多畝預留地，還預備繼續開挖2000畝。”譚國良決心信念子虛：“抱著‘金娃娃’，還怕不有好工程？”
《 人民日報 》（ 2019年10月23日 01 版）
(責編：岳弘彬)
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